Форумът на Thorn

Големина на културни растения и дивите им предшественици:
Царевица, дини и праскови.

Писмото на Джими Картър, изпратено до евентуалните извънземни заедно с цялата колекция, носена от Вояджър.

1939 Германия. Такива мрежички за пазар и аз ги помня.

Един от най-дългите жилищни блокове в света. 1970 г., Рим. Около километър дължина, над 8000 обитатели. Явно не само в соца са експериментирали с големи блокове

Не само, че експериментите с огромни жилищни сгради не нещо изключително за соц лагера, но и експериментите започват преди ВСВ:

ПП

В България най-дългият блок е бл. 55 в жк "Славейков", Бургас. Ако го мерим по чупките е дълъг към 500 метра. Входовете му са над 20.

Турски бежанци от Одрин 1913

София през 1932

Майката на Павел Морозов на гости на иркутските пионери.

Варшава 1946. Това се нарича тотална война!

Цена на бензина през 1939!

Париж 1890. Повечето здания, които виждате, са построени за световното изложение и впоследствие са демонтирани. Жалко за което, хубави са били.

Германски колонизатор в Того.

геймъри

Ню Йорк 1911. Автомобилното движение е доста натоварено даже по днешните стандарти.

В България тогава доколкото си спомням автомобилите са били в най-добрия случай няколко десетки.

Пак там, 1913

Thorn написа: ↑28 Яну 2023, 21:57 Ню Йорк 1911. Автомобилното движение е доста натоварено даже по днешните стандарти.

Не е учудващо - само от Форд модел Т се бълват по над един милион автомобила всяка година. И колата е струвала колкото четири месечни заплати на обикновен работник. Още три години и ще имат и електрически хладилници.

Малко си избързал напред във времето от след ПСВ. Автомобилите, които виждаш на улицата от 1911 са ръчно произведени, а не на конвейер и са далече от милионните тиражи.

От една страна ужас. От друга - по това време Индия е била пълна с тигри и леопарди човекоядци, които са убивали стотици хора.